Merida Reacto Generation V: chasing speed
Snelheid najagen. Snelheid vasthouden. Dat zijn de twee ultieme doelen als je je been over het topbuis van een racefiets gooit. Precies die filosofie vormt de basis van de nieuwe Merida Reacto Generation V. De Reacto is Merida's meest aerodynamische racefiets ooit, nu in zijn vijfde generatie verder geperfectioneerd op vier concrete doelstellingen: maximale aerodynamica, laag gewicht zonder krachtverlies, hetzelfde indrukwekkende comfort als zijn voorganger, en bandenruimte tot 32 mm.
Aerodynamica staat daarbij centraal. Merida werkt met CFD (Computational Fluid Dynamics): geavanceerde computersoftware die de luchtstroom rond de fiets wiskundig modelleert en voorspelt. Hierdoor kunnen tientallen ontwerpen digitaal worden getest voordat er ook maar één prototype gebouwd wordt. Het resultaat is een frame dat in de windtunneltest van Tour Magazine de magische grens van 200 watt luchtweerstand doorbreekt bij wedstrijdsnelheid. Een prestatie die veel duurdere concurrenten niet halen.
Vlak na de lancering van de vorige Reacto werden de UCI-regels aangepast, waardoor fietsen nog aerodynamischer gemaakt mochten worden. Merida heeft die extra speelruimte bij de Generation V volledig benut. Elk onderdeel van de fiets is opnieuw doorgelicht en waar mogelijk verder geoptimaliseerd: van de vork tot het stuur, van de zadelpen tot de bidons.
Een cockpit die 50% aero winst boekt
Een van de grootste winsten zit in de Team CW cockpit. Ten opzichte van de vorige versie levert dit stuur een verbetering van maar liefst 50% in aerodynamische efficiëntie op, goed voor een besparing van 5 watt ten opzichte van een standaardcockpit. De seagull-vormige profielen en een vlakke bovenbalk zorgen voor optimale luchtstroom vanuit de buis en een significante gewichtsbesparing: de cockpit weegt slechts 320 gram. Vanwege gewijzigde UCI-veiligheidseisen per 1 januari 2026 heeft Merida het ontwerp in samenwerking met Vision opnieuw moeten doorontwikkelen. Voor wielrenners die niet in UCI-wedstrijden rijden, biedt Merida ook een nog smallere cockpitoptie voor maximale aerodynamica.
Vork, frame en integratie
De vorken hebben diepere en dunnere poten gekregen om de luchtweerstand bij de vork-band overgang te verminderen. De downtube is verder van het voorwiel geplaatst voor betere luchtstroming en minder gewicht. De Di2-accu is verplaatst naar het trapas-gebied, wat het zwaartepunt verlaagt en de toegankelijkheid verbetert. Nieuw zijn ook geoptimaliseerde schijfremkoelers die lichter en aerodynamischer zijn, en speciaal ontworpen aero-bidons en bidonhouders die de zones waar weerstand ontstaat verder minimaliseren.
Zadelpen en comfort
De nieuwe Reacto V S-Flex zadelpen is overgestapt van een 15 mm offset naar een zero-offset ontwerp. Door een slanker profiel, met ook aerodynamische voordelen, is een gewichtsbesparing van 100 gram gerealiseerd ten opzichte van de voorganger. Tegelijk is het horizontale veerkarakter behouden dat de Reacto zijn bekende comfort op ruwer wegdek geeft. Een nieuwe oplaadbare achterlichtmodule kan via een speciale adapter in de zadelpenuitsparing worden geïntegreerd voor extra zichtbaarheid.
CF5 of CF3: wat is het verschil?
Alle Reacto Generation V modellen zijn gebouwd op een van twee carbon platforms: het CF5 V of het CF3 V. Het CF5-frame is het lichtste en stijfste platform in de Reacto-lijn, met de hoogste kwaliteit carbon lay-up. Dit frame is exclusief voor de Reacto 9000.
Het CF3 V frame deelt volgens Merida identieke aerodynamische eigenschappen en stijfheidswaarden met het CF5 platform. Vijf modellen, van de 4000 tot de 8000, bouwen hierop voort. De keuze voor CF5 is dan ook primair relevant als je het absolute lichtste en meest exclusieve materiaal wil.
Stuurlager: precisie zonder extra weerstand
Een technisch detail dat direct invloed heeft op het rijgedrag: de nieuwe Reacto maakt gebruik van grote 1½ inch lagers zowel boven als onder in het stuurhuis. De vorige generatie gebruikte boven een groot lager en onder een kleiner formaat. Dankzij de verbeterde aerodynamische vormgeving en de wens naar meer stijfheid in stuur en vork kon Merida overstappen naar de grote maat voor beide lagers, zonder extra luchtweerstand toe te voegen. Het resultaat is preciezer stuurgedrag en een langere levensduur.
Bandenruimte en kettingstreken
De bandenruimte is vergroot van 30 mm naar maximaal 32 mm, met 5 mm speelruimte. Bredere banden verbeteren de luchtstroming bij de band-frame en band-vork overgang, zonder prestatieverlies of minder wendbaarheid. Om dit mogelijk te maken én te voldoen aan de eisen van Shimano zijn de kettingstreken verlengd van 408 naar 410 mm, zonder enig nadeel voor het rijgedrag.
De zes Reacto-modellen vergeleken
Alle modellen in één oogopslag. Scroll horizontaal op een kleiner scherm.
| Model | Frame | Groepset | Schakelen | Powermeter | Wielset | Segment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reacto 9000 | CF5 V carbon | Shimano Ultegra Di2 | Elektronisch | ✓ 4IIII | Reynolds BL60 | Top |
| Reacto 8000 | CF3 V carbon | Shimano Ultegra Di2 | Elektronisch | Nee | Reynolds AR 60 | High-end |
| Reacto 7000 | CF3 V carbon | Sram Rival AXS E1 | Wireless | ✓ Sram | Vision SC 60 | High-end |
| Reacto 6000 | CF3 V carbon | Shimano 105 Di2 | Elektronisch | Nee | Vision SC 60 | Mid |
| Reacto 5000 | CF3 V carbon | Shimano 105 Di2 | Elektronisch | Nee | Vision Team 35 | Mid |
| Reacto 4000 | CF3 V carbon | Shimano 105 | Mechanisch | Nee | Merida Expert CW | Entry |
Reacto 9000: het topmodel zonder compromis
De Reacto 9000 is het enige model met het exclusieve CF5 carbon frame. Gecombineerd met Shimano Ultegra Di2 en een geïntegreerde 4IIII powermeter is dit de meest complete aero racefiets van Merida. De Reynolds BL60 Expert DB carbon wielen, Vision Metron 5D ACR EVO cockpit en Continental GP 5000S TR 28C banden maken het plaatje af.
Reacto 8000: Ultegra Di2 op het CF3 platform
Hetzelfde aerodynamische CF3 platform als het topmodel, gecombineerd met het volledige Shimano Ultegra Di2 pakket. Geen powermeter standaard, maar verder vrijwel alles wat de 9000 heeft. De Reynolds AR 60 DB carbon wielset en Vision Metron 5D ACR EVO cockpit geven dit model een volledig geïntegreerde uitstraling.
Reacto 7000: volledig wireless met Sram Rival AXS
De Reacto 7000 kiest voor Sram in plaats van Shimano. De volledig draadloze Rival AXS E1 groepset schakelt zonder kabels en levert direct vermogensdata via de geïntegreerde powermeter. Het 12-speed cassette met 10-36 bereik maakt hem ook inzetbaar op gevarieerde parcoursen. De Vision SC 60 Disc carbon wielset verzorgt de aerodynamische efficiëntie.
Reacto 6000: de sweet spot van de lijn
Shimano 105 Di2, de Vision SC 60 deep-section carbon wielset én de geïntegreerde Merida Team SL 1P one-piece carbon cockpit. Die laatste zie je normaal alleen op de duurdere modellen. Voor renners die maximale fiets voor hun budget willen, is de 6000 de meest logische keuze in de lijn.
Reacto 5000: elektronisch instappen op een aero frame
Hetzelfde CF3 frame en dezelfde 105 Di2 groepset als de 6000, maar met de minder diepe Vision Team 35 wielset. Iets veelzijdiger, minder gevoelig voor crosswind, en met ruimte om later te upgraden naar een diepere carbon wielset.
Reacto 4000: carbon aero voor een toegankelijke prijs
De meest betaalbare manier om in te stappen op een volledig carbon Merida aero racefiets. Hetzelfde CF3 aero frame als alle modellen erboven, gecombineerd met betrouwbare mechanische Shimano 105, hydraulische schijfremmen en Continental Grand Prix banden.
Welk model past bij jou?
Met zes modellen in de lijn is de keuze niet altijd vanzelfsprekend. Gebruik dit overzicht als leidraad:
- Reacto 9000: je rijdt competitief, traint structureel op vermogen en wil absoluut het beste frame én de beste componenten.
- Reacto 8000: je wil Ultegra Di2 en diepe carbon wielen, maar hebt geen powermeter standaard nodig.
- Reacto 7000: je rijdt op Sram, wil wireless schakelen én een geïntegreerde powermeter.
- Reacto 6000: je wil maximale fiets voor je budget, met diepe carbon wielen, Di2 en een geïntegreerd carbon front.
- Reacto 5000: je maakt de overstap naar elektronisch schakelen op een carbon aero frame, met ruimte om later te upgraden.
- Reacto 4000: je stapt in op het carbon aero platform met mechanische Shimano 105 als betrouwbare basis.
Wil je de Merida Reacto Generation V zien, voelen en testen? Kom langs bij Rullens Fietsen in Wouw of bekijk de volledige Reacto-lijn in onze webshop. Onze medewerkers helpen je graag bij de juiste maat, afstelling en modelkeuze.